O circuito Gilles Villeneuve mais uma vez não decepcionou e foi palco da briga pela pole mais intensa da temporada até aqui, com cinco equipes nas seis primeiras colocações do grid e com a surpresa da McLaren fora da primeira fila.

Dizer que a pole de George Russell foi uma zebra seria exagero, já que o piloto da Mercedes também conquistou a primeira colocação na classificação de 2024 e mostrou ontem nos treinos livres que o time alemão teve rápida adaptação ao traçado canadense.

Acesse o canal de automobilismo do ge no WhatsAppPole, Russell alfineta Verstappen sobre possível suspensãoTampa do motor de Albon se solta e pausa classificação

Conversando com os jornalistas aqui presentes em Montreal após a conquista da pole, Russell admitiu que as características da pista e até mesmo a temperatura mais amena do Canadá ajudaram o time a encontrar preciosos décimos de segundo em relação a seus rivais.

E como será a largada tendo ao seu lado Max Verstappen, simplesmente o piloto que jogou seu carro para cima dele no GP passado, em Barcelona? O tetracampeão mostrou bastante irritação na entrevista coletiva com as insistentes perguntas sobre como ele se comportará correndo “pendurado' por apenas um ponto na carteira para ser suspenso em um GP.

Russell minimizou esta eventual “vantagem', mas deixou claro que vai jogar tudo pela vitória neste domingo, pois não pensa no campeonato. Já Max afirmou que “um pódio seria de bom tamanho', mas sabemos que, quando ele coloca o capacete, o pensamento será diferente e certamente a largada do Canadá vai proporcionar um momento bem interessante da temporada 2025.

Verstappen ficou perto da pole, mas a grande vantagem da Mercedes veio do uso dos compostos médios na última tentativa do Q3. Pode parecer estranho, mas o C5 da Pirelli, que é o médio para a pista de Montreal, na verdade é normalmente o pneu mais rápido e macio em diversos autódromos – o C6 foi um grau extra criado pela fornecedora italiana em 2025.

Na terceira colocação, Oscar Piastri admitiu que talvez este uso tenha feito diferença, mas também sabe que a aposta o poderia colocar ainda mais atrás. Perguntamos ao líder do campeonato sobre a diferença de performance da McLaren aqui em Montreal em relação aos outros GPs, e o australiano admitiu que este tem sido o final de semana mais desafiador do ano para o atual time campeão.

Mas Piastri não parecia tão desolado ao final do treino. Ao contrário, sua satisfação era saber que o seu companheiro de equipe, Lando Norris, foi ainda pior, na sétima posição, e que o ritmo de prova da McLaren é tradicionalmente mais eficiente. E mais: a prova será disputada 14h (no horário local) e com uma temperatura ambiente maior – o que tende a beneficiar sua equipe e prejudicar a Mercedes, como admitiu Russell.

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Largando da pole, o inglês inclusive disse que a estratégia tornará a corrida ainda mais imprevisível, pois os cenários de uma ou duas paradas estão bem parecidos – bem como a performance dos três tipos de pneus. Somando isso com o alto índice de batidas e safety car neste circuito, poderemos ter ainda mais surpresas no domingo.

Isso inclusive pode ser uma boa notícia para Gabriel Bortoleto. Em sua estreia no Canadá, o piloto ficou a apenas sete milésimos de segundo do Q2. Mas, conversando com o ge após a classificação, o brasileiro destacou que, em termos de performance, a Sauber não deve estar tão bem nesta prova como foi em Barcelona. Os upgrades trazidos pelo time funcionam bem em autódromos “normais', e não em um circuito urbano com zebras altas, como é o caso de Montreal.

Em todo caso, largando na oitava fila, Bortoleto pode finalmente fazer as estratégias arriscadas jogarem a seu favor – com certeza dentro do top-10 haverá alguém neste domingo que conseguiu essa posição por parar na hora certa de um safety car.

E o meu palpite para o pódio será os mesmos três primeiros do grid, mas em posições diferentes, com Piastri conseguindo a vitória com o melhor ritmo da McLaren, mas com uma briga bem acirrada com Verstappen (em segundo) e Russell (em terceiro). Mas, em se tratando de Canadá, qualquer surpresa no pódio não seria exatamente uma novidade…