O frete agrícola ficou mais caro em diversas praças de Mato Grosso do Sul no mês de junho de 2024. Entre os principais motivos da tendência de alta dos fretes estão o aumento do ritmo da colheita do milho segunda safra, a necessidade de abertura de espaço nos armazéns e a demanda por soja aquecida, tanto no mercado interno quanto externo. 

As rotas mais utilizadas nesse período, com destino à exportação, foram as que levam aos portos de Paranaguá (PR), São Francisco do Sul (PR), Santos (SP), Rio Grande (RS) e o porto fluvial de Porto Murtinho (MS).

As informações constam no mais recente Boletim Logístico elaborado pela Conab (Companhia Nacional de Abastecimento), divulgado nesta terça-feira (23). O levantamento mostra dados sobre os aspectos logísticos do setor agropecuário e do escoamento da safra.

Os transportes também foram pressionados pela valorização do dólar frente ao real em junho, mesmo período em que as cotações internacionais dos grãos sofriam retração. 

Além disso, a movimentação com destino às indústrias de processamento e de fabricação de rações do mercado interno, tanto locais como de estados vizinhos, contribuíram para o aumento no volume de ofertas de carregamento. 

Até o final de junho, cerca de 25% da área de milho de MS foi colhida – número superior ao das safras anteriores, o que contribui para a pressão de demanda por veículos para serviços de transporte. Da mesma forma, a colheita do milho em Mato Grosso pressiona os preços dos fretes praticados em MS.

Segundo dados do Comex Stat, foram destinadas à exportação apenas 318 toneladas de milho. Já em relação à soja foram exportadas aproximadamente 849.448 mil toneladas em junho de 2024. 

Assim, a participação de Mato Grosso do Sul nas exportações brasileiras de soja foi de 6,1%, enquanto que a de milho, no período em análise, foi estatisticamente irrelevante.